萊蕪齒輪泵-泰安騰飛工程機(jī)械(在線咨詢)-齒輪泵生產(chǎn)廠家
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
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安全性。汽車起重機(jī)的安全裝置是必不可少的，一個(gè)好的產(chǎn)品也是一個(gè)安全性zui好的產(chǎn)品。汽車起重機(jī)安全裝置主要有起重力矩限制器、防過(guò)卷裝置（高度限位器）、防過(guò)放裝置、吊鉤防脫鉤裝置、雙向液壓鎖、平衡閥及液壓溢流閥等，用戶在選擇時(shí)必須對(duì)車型的安全性進(jìn)行充分的了解。
關(guān)鍵件配置。主要部件的好壞關(guān)系到整車的性能，它是汽車起重機(jī)良好運(yùn)行的基礎(chǔ)。在選購(gòu)汽車起重機(jī)時(shí)要對(duì)同類型汽車起重機(jī)進(jìn)行比較quan面的調(diào)查、多方比較，同一噸位也存在不同類型的產(chǎn)品，要比較各型號(hào)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，做到胸有成竹。另外同類型汽車起重機(jī)有不同的配置，用戶可根據(jù)需要選用不同的配置，當(dāng)然在選用不同配置時(shí)，價(jià)格也不盡相同，用戶應(yīng)根據(jù)自己的需要進(jìn)行配置，追求zui好的價(jià)格性能比。
電氣徐工配件原廠-騰飛工程機(jī)械
重錘式限位器是由一個(gè)具有帶平衡錘的杠桿式活動(dòng)臂的限位開關(guān)，當(dāng)?shù)蹉^升至位置時(shí)，齒輪泵市場(chǎng)價(jià)，吊鉤上的碰桿將平衡錘托起杠桿式活動(dòng)臂轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度，使限位開關(guān)觸點(diǎn)動(dòng)作，切斷電源，電動(dòng)機(jī)停止工作。
3．載荷限制器及稱量裝置
載荷限制器是控制起重機(jī)起吊極限載荷的一種安全裝置。稱量裝置是用來(lái)顯示起重機(jī)起吊物品具體重量數(shù)字的裝置簡(jiǎn)稱電子秤。目前在橋式起重機(jī)上應(yīng)用越來(lái)越廣泛。
電子秤主要由載荷傳感器、電子放大器和數(shù)字顯示裝置等組成。載荷傳感器的作用是將物品重量的變化直接轉(zhuǎn)換為電量的變化，并由數(shù)字顯示裝置顯示出來(lái)。
載荷傳感器的安裝位置根據(jù)不同場(chǎng)合來(lái)決定?？砂惭b在起重小車的定滑輪支架上，齒輪泵哪家好，起重小車起升卷筒軸支承座上或起重小車的吊鉤和鋼絲繩之間。
一、起重機(jī)的供電特點(diǎn)
交流起重機(jī)電源由公共的交流電網(wǎng)供電，由于起重機(jī)的工作是經(jīng)常移動(dòng)的，因此其與電源之間不能采用固定連接方式，對(duì)于小型起重機(jī)供電方式采用軟電纜供電，隨著大車或小車的移動(dòng)，供電電纜隨之伸展和疊卷。對(duì)于一般橋式起重機(jī)常用滑線和電刷供電。三相交流電源接到沿車間長(zhǎng)度方向架設(shè)的三根主滑線上，再通過(guò)電刷引到起重機(jī)的電氣設(shè)備上，萊蕪齒輪泵，首先進(jìn)入駕駛室中的保護(hù)盤上的總電源開關(guān)，然后再向起重機(jī)各電氣設(shè)備供電。對(duì)于小車及其上的提升機(jī)構(gòu)等電氣設(shè)備，則經(jīng)位于橋架另一側(cè)的輔助滑線來(lái)供電。
滑線通常用角鋼、圓鋼、V形鋼軌來(lái)制成。當(dāng)電流值很大或滑線太長(zhǎng)時(shí)，為減少滑線電壓降，常將角鋼與鋁排逐斷并聯(lián)，以減少電阻值。在交流系統(tǒng)中，圓鋼滑線因趨膚效應(yīng)的影響，只適用于短線路或小電流的供電線路。
二、電路構(gòu)成
10t交流橋式起重機(jī)電氣控制的全電路如圖8－10所示。10t橋式起重機(jī)只有一個(gè)吊鉤，但大車采用分別驅(qū)動(dòng)，所以共用了四臺(tái)繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)。起重電動(dòng)機(jī)M1、小車驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)M2、大車驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)M3和M4；分別由三只凸輪控制器控制：QM1控制M1、QM2控制M2、QM3同步控制M3與M4；R1～R4分別為四臺(tái)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電路串入的調(diào)速電阻器；YB1～YB4則分別為四臺(tái)電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)電磁鐵。三相電源由QS1引入，并由接觸器KM控制。過(guò)流繼電器KI0～KI4提供過(guò)電流保護(hù)，其中KI1～KI4為雙線圈式，齒輪泵多少錢，分別保護(hù)M1、M2、M3與M4；KI0為單線圈式，單獨(dú)串聯(lián)在主電路的一相電源線中，作總電路的過(guò)電流保護(hù)。
該電路的控制原理已在分析圖2-6時(shí)介紹過(guò)，不同的是凸輪控制器QM3共有17對(duì)觸點(diǎn)，比QM1、QM2多了五對(duì)觸點(diǎn)，用于控制另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子電路，因此可以同步控制兩臺(tái)繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)。下面主要介紹該電路的保護(hù)電路部分。
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